テーマごとに鉄道知識をチェック！ #勝手に鉄道検定：天竜浜名湖鉄道

「JR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」は、JR東海が管轄する全ての在来線、東海道新幹線（熱海駅～米原駅）、周辺を走る16の私鉄路線が利用できるフリーパスです。天竜浜名湖鉄道や付近を走る遠州鉄道も"16の私鉄路線"に含まれます。沿線民でない限り、天竜浜名湖線に乗るために東海道新幹線やJR東海道本線を利用する方が大半かと思います。これらの路線が全て使えるフリーパスとなっているので、是非ともご検討ください。

天竜浜名湖線には、定期運行される快速列車は走っていません。定期列車は、全て各駅停車となっています。臨時列車では「井の国号」が運転されており、一部区間で快速運転を行います。かつては、トロッコ列車「そよかぜ号」も走っていました。

選択肢は全て、湖に近い駅となっています。これらのうち、目の前に湖が広がるのは天竜浜名湖線の「浜名湖佐久米（はまなこさくめ）駅」のみです。猪苗代湖畔駅（JR磐越西線、福島県）に関しては、全列車が通過する「休止駅」となっています。びわ湖浜大津駅（滋賀県）には、京阪の石山坂本線と京津線が通ります。京津線を走るほとんどの列車は、京都市営地下鉄東西線に直通します。

天竜浜名湖線は全線が静岡県内を通りますので、「三ケ日駅（静岡県）」が正解です。三ケ日は「みっかび」と読みます。静岡県、和歌山県、愛媛県はいずれも「みかんの産地」として有名です。有田（ありだ）みかんで有名な和歌山県有田市に位置するのが紀伊宮原駅（JR紀勢本線）、西宇和みかんで有名な愛媛県西予市に位置するのが伊予石城（いよいわき）駅（JR予讃線）です。ちなみに、予讃線は「よさんせん」と読みます。

「うなぴっぴごー！」は、バーチャルアイドル「音街ウナ」のラッピングがされた車両です。「ヤマハPAS（パス）号」にはヤマハの自転車であるPASなどがラッピングされています。「スローライフトレイン」の外装はクラシックな色合いですが、内装は"マリメッコ"の花柄で装飾されたカーテンなどで彩られています。ちなみに、マリメッコ（marimekko）はフィンランドのアパレル企業であり、同社が展開するブランド名でもあります。「スローライフトレイン」は、惜しくも2021/5/23に引退予定です。

天竜浜名湖線の駅は、「天竜二俣駅」です。「天竜川駅」はJR東海道本線、「天竜峡駅」はJR飯田線に実在します。JR飯田線は豊橋駅～辰野駅を結ぶ路線ですが、とても長いため全路線を走破する列車は少ないです。両方向共に、天竜峡行の列車が1日に数本運行されています。飯田線には、他にも「中部天竜駅」が存在します。日本に実在する駅のうち、「天竜」が付く駅はこれらの4つで全てです。

天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線は、掛川（かけがわ）駅～新所原（しんじょはら）駅を結ぶ路線です。他路線と接続する駅は掛川駅、西鹿島（にしかじま）駅、新所原駅の3つで、東海道新幹線との乗換駅は「掛川駅」です。新所原駅にはJR東海道本線が通りますが、東海道新幹線の駅はありません。また、天竜浜名湖線は浜松駅周辺を通りません。西鹿島駅で乗り換えられる遠州鉄道を利用すると、新浜松駅に向かうことができます。新浜松駅から浜松駅は、徒歩7分ほどです。

国鉄二俣線は、東海道本線を迂回する目的などにより作られました。迂回する目的としては、「艦砲射撃を避ける」などがあります。実際、浜松空襲で東海道本線が不通となったときには、二俣線を迂回して運行された列車がありました。その二俣線を転換した路線が、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線です。天浜線は現在の略称であり、国鉄時代の名称ではありません。国鉄岡多線は、現在の愛知環状鉄道線の一部です。ちなみに、二俣線がJRの路線だったことは無いですが、岡多線は一時期だけJR東海の路線でした。

都田（みやこだ）駅には、「スローライフトレイン」の内装と同じく"マリメッコ"の花柄で装飾されたカフェがあります。そんな都田駅には、「スローライフが始まる駅」というキャッチコピーもあります。天竜浜名湖鉄道には転車台がありますが、西鹿島駅ではなく「天竜二俣駅」に存在します。転車台の見学ツアーも行われています。また、天浜線にはフルーツタウン駅ではなく「フルーツパーク駅」があります。付近にある「はままつフルーツパーク時之栖（ときのすみか）」では、いちご狩りやホタル観賞などが楽しめます。

光明電気鉄道線（1936年廃止）は、新中泉駅（現在の磐田駅）～二俣町駅を結んでいた路線です。このうち、田川駅～二俣口駅の廃線跡に現在の天竜浜名湖線（豊岡駅～天竜二俣駅）が走っています。この区間のトンネルは、光明電気鉄道線の時代から使われていたものです。静岡鉄道秋葉線（新袋井駅～遠州森町駅駅、1962年廃止）は現在の戸綿駅付近で、遠州鉄道奥山線（遠鉄浜松駅～奥山駅、1964年廃止）は現在の金指駅付近で天竜浜名湖線と交差するルートとなっています。この2路線の廃線跡を活用した記録はありません。