ロードスターのこと、あなたはどれだけ知ってますか？ #マツダ・ロードスタークイズ

初代ロードスターは1.6Lの初期型が「NA6CE」で、1993年7月のマイナーチェンジ以降は、1.8Lの「NA8C」になります。ちなみにNA6CEの末尾につく「E」は、ユーノスのEです。

正確には「2人乗り小型オープンスポーツカー」の累計生産台数の世界一として認定されました。

イノセントブルーはFD3S型RX-7譲りのボディカラーになります。ちなみにスターリーブルーは2001年発売の「マツダスピードロードスター」の専用色、ミッドナイトブルービームはホンダのボディカラーです(フィットやヴェゼル等に設定)。

貴島孝雄さんはNAの途中からNCまで開発主査を務めています。中牟田泰さんはNCのチーフデザイナー、山本修弘さんは4代目(ND)の開発主査(現ロードスター・アンバサダー)です。

NAの初期型が1.6Lなのに対しNDは1.5L、全長もNAが3970mmでNDが3915mmと、僅かながらNDのほうが短いんです。ちなみにNDの最軽量モデルはNA8CのMTモデルと同じ990kgですが、歴代最軽量とまでは行きません(歴代最軽量はNA6CEのMTモデルで940kg)。

少女の名前からとった、という逸話もあるみたいです。ちなみに「ミアータ」という名前は北米のみで使われていて、北米以外の海外仕様は単に「MX-5」となります。

2003年12月発売の350台限定車「ロードスターターボ」に装備されました。ちなみにNBには歴代で唯一、完全クローズドのクーペボディもありました(2003年10月発売)。

このホイールはNDの2019年12月の年次改良で追加された、ソフトトップモデルのメーカーオプション品です。グレードによっては、ブレンボ製フロント対向4ポッドブレーキキャリパーとセット装着されます。

NAのソフトトップのリアウインドウはビニール製で、NBはガラス製です。NAとNBで共用できるので、NAにNBのガラス製リアウインドウ付きのソフトトップを移植する人も多いそうです。

3代目デミオの前期型のイメージカラーと同じ色になります。ちなみに、アクティブグリーンはホンダ・S660後期型のイメージカラー、フレッシュグリーンはトヨタ・ルーミー&タンクのグリーンです。