#ホンダマイナーセダンクイズ

アスコットとしては通算2代目のモデルで、3ナンバーになった5代目アコードのマーケット補完のために発売された、プリモ店専売の5ナンバーサイズのセダンです。

2代目アスコットがプリモ店専売なのに対し、こちらのラファーガはベルノ店の専売です。アスコットとラファーガの違いは、ヘッドライト内部や窓枠の華飾(アスコット→メッキ、ラファーガ→ブラック)と前後のウインカーレンズの色(アスコット→クリア、ラファーガ→オレンジ)などです。

高級車として4気筒よりトルクフルな走りを目指しつつ、6気筒エンジンはスペース的に収まらなかったため、5気筒という珍しいエンジンが作られました。この5気筒エンジンによって、FF車でありながらフロントミッドシップのレイアウトを実現したり、FF車として理想な前後60:40の重量配分を達成しています。

シビックの上級モデルとして発売されたモデルです。写真は2代目モデルで、いすゞにも「ジェミニ」の名前でOEM供給されました(いすゞへの供給は初代から)。

シビックがプリモ店の専売だったため、ベルノ店のラインナップを補完するために作られたシビックの兄弟車です。フロント部分が5ドアワゴンのオルティアと共通なので、「オルテグラ」とも呼ばれています。タイではこちらもいすゞにOEM供給されていたとか。

写真はベルノ店専売の「セイバー」で、それまでインスパイアの兄弟車としてベルノ店で専売されていた「ビガー」の後継車になります。インスパイアとセイバーの違いは、フロントグリルのデザインとウインカーレンズの色(インスパイア→クリア、セイバー→オレンジ)です。

東芝のコードレス掃除機「トルネオ」と名前が一緒です。ちなみにゲーム(ペルソナ)とパソコン(プリウス)も、クルマと同じ名前が使われた物があります。

アスコットとラファーガの違い、忘れた人は2問目で確認！

レジェンドの3.2LV6エンジンを流用したモデルです。

レジェンドのV6エンジンを載せたグレード「32V」は、フロント部分をレジェンドから流用した専用設計のシャーシが使われています。