意外と解ける、かも？ #マツダマイナー車クイズ

小型車を中心に扱うブランド「オートザム」のフラッグシップモデルでした。グリル付き専用バンパーを装備した特別仕様車「リミテッドX」も追加されたとか。

オートラマ店はフォード車を取り扱うチャンネルでした。ユーノスもアンフィニも有名なスポーツカーを扱ってたので割と簡単かも？

十二単の襟をモチーフにしたデザインです。NAロードスターにも装着されていますが、元々はロードスター専用のエンブレムを付ける予定だったとか。

写真のクルマは「アンフィニ・MS-6」で、4ドアセダンのクロノスの5ドアハッチバック版でした。

アンフィニはスポーツ路線のブランドです。アマティは元々マツダのプレミアムブランド(トヨタで言うレクサスのような)として計画されていましたが、5チャンネル化による赤字で白紙撤回されました。

このクルマは「ユーノス・プレッソ」「オートザム・AZ-3」として販売されたモデルです。アンフィニからは発売されなかったものの、1.8LのV6エンジンを載せたコンパクトクーペという、今では見かけないモデルです(V6はプレッソのみ)。

カペラの後継車として生まれたクロノスをベースに様々な兄弟車が作られましたが、5チャンネル化が失敗に転び、結局カペラが復活してブランドもマツダ1本に絞られるという結末。基幹車の名前から、この失敗は「クロノスの悲劇」と呼ばれるようになりました。可哀想。

「10年基準」を謳い、量産車で初めてミラーサイクルエンジンを搭載したモデルです。ユーノスブランドが廃止されると、「マツダ・ミレーニア」に改名されました。

写真はユーノス・100で、7代目ファミリアの5ドアハッチバックの兄弟車です。ちなみに「プレスト」は2代目ファミリアのレシプロエンジン搭載車および3代目ファミリアのサブネーム、「エチュード」は6代目ファミリアがベースの3ドアハッチバッククーペです。

シトロエン車を扱っていたのはユーノスですが、オートザムでもランチアやアウトビアンキを扱っていたみたいです。ちなみに写真のクルマ「シトロエン・BX」が、ドラマ「コントが始まる(第4話)」に出たそうですが、そのドラマのエンディング曲は私が大好きなあいみょんさんです(どうでもいい)