京急線沿線民でも難しいかも…！ #京急線クイズ ＋

初めから結構難易度が高いです。(多分)</br> 因みに、不正解の①・②・⑤は京急線と相互乗り入れを行なっている会社局の列車に振られる運用番号です。</br></br> 〜参考までに〜</br> T→都営車</br> N→北総・千葉NT車</br> H→京急車(地下鉄直通運用)</br> D→京急車(自社線内完結運用)</br> K→京成・成田SA車</br> 直通先が多いからこそ作れる問題です。

これは普段京急線を利用する人ならいけるかも…？</br> ただ、普段から発車標をよく見ていないと気づけません。</br> 京急線の急行は、ダイヤ乱れがない限り上大岡で快特、特急等の優等列車と連絡します。発車標には<font color="red">「上大岡まで先に参ります」</font>とあるはずなので、今度見てみてください。</br> (列車によって接続の有無が異なります)

これは京急線ファンの方でも正解するのは難しいと思います。</br> この逗子・葉山駅、実はかなり奥が深い駅なんです。</br> この駅は1985年に京浜逗子駅と逗子海岸が統合され、現在に至っています。 京急本線からの直通列車に対応するために統合したそうです。</br> 気になる方はググってみてください。本当に奥が深いです…！

日中の普通列車の大半の行き先である浦賀駅。実は京急本線であるというのはあまり知られていない(個人的に)です。 本来の計画ではこの駅から久里浜・三崎方面まで延伸する予定でしたが、工期短縮のために現在の久里浜線が堀ノ内駅より分岐して建設されました。ちなみに駅に付随するナンバリングで最も若い番号が泉岳寺の「KK-01」、最も大きいものが浦賀の「KK-64」となっています。ここにも京急本線らしさが。