何問当てられるかな？ #武蔵野線205系クイズ

M1～M36、M51とM52、M61～M66で44編成です。ちなみに2006年にM61編成はモハユニットを1つ抜きM32編成改造用に供出、抜いたところにヤテ16のサハを挟み電動車をVVVF化しM35編成へ改番。2008年のM36編成転入によりM66編成は2009年に横浜線へ転出となりました。

電動車が5000番台の編成はVVVF化の時、5000番台専用の台車としてDT50形台車から改造されたDT70形台車を使用しています。(見た目に変化は無いですがTD平行カルダン専用となっています。) ちなみにDT61形台車は209系の電動車の台車になります。

電動車が5000番台の編成はIGBT素子を用いた東洋電機製のVVVFインバータを使用しています。加速時の高音が特徴的です。

電動車が5000番台の編成は改造時に主電動機を新設計のMT74形に換装しています。ちなみにMT61形は5000番台以外の205系電動車の主電動機、MT68形は209系の主電動機です。

武蔵野線の205系で最初に武蔵野線を離れた編成はM66編成です。同編成は2009年に横浜線増発のためM36編成と入れ替わる形で横浜線へ転属しています。ちなみにM61編成は改番したが武蔵野線に留まったため違います。

武蔵野線の205系でクハが大窓なのはM1、M2、M35、M36編成、M61～M65編成、M51、M52編成です。 今回はM61とM35は別の編成として扱うので正解は11編成です。

武蔵野線の205系のうち、すべて国鉄時代製造の車両で組成されている編成はM22、M24、M25、M66編成で M22→全車元トウ32編成(1986年製) M24→全車元トウ33編成(同上) M25→全車元トウ34編成(同上) M66→全車元ヤテ15編成(1985年製) ちなみにM21編成は元トウ60編成(1988年製)、M23編成はクハとモハは国鉄製造ですがサハがJR製造の大窓車です。

M15(中間に埼京線のサハ組み込み)、M51、M52(中間に同線区のモハ組み込み)の3編成が南武線から他路線に転属しないで直接武蔵野線へやってきました。M36編成は南武線から転出した後に総武線、京葉線を経て武蔵野線へ転属してきたため今回は対象外。

武蔵野線の205系で列車番号表示器が2+1なのはM24編成とM25編成のみです。M23編成とM26編成は表示器がすべて独立しています。

最初に落成した編成は6両編成で登場、次の編成は10両で落成し、8両編成2本に組み替えられました。