真の阪神電車好きにしか分からない #阪神電車クイズ

兵庫県尼崎市にある阪神電鉄本線、なんば線の駅、この駅から梅田方面と難波方面に路線が分かれ、駅近くの大物公園には、D51形蒸気機関車が保存されている。

一人一人の「たいせつ」を守り、誰もが「住んでよかった」「働いてよかった」「訪れて良かった」と実感できる街への実現を目指し「“たいせつ”がギュッと」のキャッチコピーになりました。因みに「次のよろこびを、つくろう」は阪急阪神ホールディングスのスローガンであり、「こころまち つくろう」は京阪電車のキャッチコピーです。

阪神電鉄の創業者は、関西財界の礎を築いた外山 脩造(とやま しゅうぞう)氏で、アサヒビール等の創業者でもあり、阪神タイガースのタイガースは脩造氏の幼名である「寅太」にあやかった説がある。小林一三氏は阪急電鉄の創業者、渋沢栄一氏は東急の母体企業である田園都市株式会社の創業者。

阪神なんば線は西九条～尼崎間の西大阪線を難波方面に延伸し、近鉄と直通運転することを目的に2009年3月20日に開業した。この路線の開業により西大阪線は飛躍的に路線地位が向上し、神戸方面から難波さらには奈良方面へのアクセス向上に大きな貢献となった。

2020年3月14日のダイヤ改正で従来、営業列車では、6両編成だった最大両数が8両編成になりました。

アメリカを見習い日本は都市間電気鉄道(インターアーバン)の普及が必要とされていたが、当時の日本の法律上、不可能であった。そんな中、阪神電車が先駆者として法律の抜け道を掻い潜り、1905年4月に大阪～神戸間に日本初の都市間電気鉄道(阪神電鉄本線)を開業させた。

側面の窓が当時の鉄道車両に比べ大きい事から「金魚鉢」の愛称が付けられた。因みに「一球さん」は都電6000型の6152号車の愛称であり、「アミ電」は阪神121形の愛称である。

阪神電車の車両として初めてブルーリボン賞又はローレル賞を受賞した車両は2016年に第59回ブルーリボン賞を受賞した5700系車両です。

阪神電車の開業当時は大阪側の起点は大阪市北区梅田二丁目にあった出入橋駅が起点でした。その後、1906年12月に梅田駅まで延伸され、出入橋駅は1948年に廃止されています。

阪神電車の線路は関西の多くの大手私鉄と同様の新幹線と同じ線路の幅である標準軌(1435ｍｍ)を採用しております。