90年の轍〜次の時代へ〜 #神戸電鉄クイズ

小部は「おぶ」又は「おうぶ」と読みます。鈴蘭台駅も最初は小部駅という名前でした。 現在の山の街駅は昔は峠駅(峠信号所)で、丸山駅は鷹取道駅という名前だったのです。

「高速そば」は神戸高速鉄道の「高速」から取られたようです。「神鉄そば」「メトロそば」というお店が別の場所で過去にあったかどうかまでは調べられませんでした。情報求ム。

木曜日に安くなります。詳しい値段はお店で確認してくださいね。

新開地乗り入れ:1968年 岡場駅高架化: 1985年 阪神淡路大震災: 1995年

昔々、村人が焼いた餅をお供えしたところ、願いが一つ叶ったことから有名になったそうです。一時期盗難に遭い、代わりの地蔵ができたところに元の地蔵が戻ったので、2体の地蔵があります。

三木-小野間の3つの駅、(三木から順に)大村、樫山、市場のなかで、樫山だけが電鉄と付されていなかった。電鉄と付すか否かの基準はよく分からない。

六甲北口駅として営業を開始し、次いで六甲登山口駅、そして神鉄六甲駅(現在)となっている。

駐車場はかつての1,2番線である。この2線は行き止まりとなっており、西鈴蘭台駅の乗降者が多かったことから増設された。現在の西鈴蘭台駅が3,4番線しかないのはこのことが理由だ。

谷上駅直上の谷上SHビルに一時的に本社機能が移転しました。新開地の本社ビルから資料や機器を人力で運び出したそうで、苦労が窺い知れます。神鉄建設工業本社ビルは現在の神鉄本社所在地。神戸親和女子大学は鈴蘭台が最寄りの大学ですね。

有馬線(湊川0m-有馬温泉357m)/357m 三田線(有馬口293m-三田147m)/147m 粟生線(鈴蘭台278m-粟生27m)/251m 公園都市線(横山167m-ウッディタウン中央200m)/33m 湊川駅が0mであることは覚えておいてもいいと思いますよ！