名鉄のカオスを知っていますか? #名鉄カオスクイズ
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正答率などの反映は少し遅れることがあります。
1. 岐阜駅前に単線ができた理由は?
- 元々単線で開業したから
- 岐阜市内線の為に単線にしたから
- 国鉄がお願いしたから
今残ってる理由は立体交差ですが、当時日本は鉄不足だったから岐阜市内線を敷設する為ここから引用しました。
2. 名古屋駅、クネクネしてる理由は?
- そこしか土地がなかったから
- 地盤の関係で
- ホームを長く利用する為
地下区間が狭かったから少しでも長く利用する為にクネクネさせたそうです。
3. 豊橋駅手前から飯田線と共用してる理由は?
- 省線が愛電の線路を貸してもらってたから
- 第三者が線路を保有してるから
- 愛電と豊川鉄道が単線同士を複線として利用してた為
4. 名鉄の車両のバリエーションが多い理由は?
- 今の車両で十分事足りてるから
- 面倒だから
- 新型を開発するお金がないから
中京圏は自動車社会だから新車開発に積極的でない会社が多いです。
6. 名鉄に一部特別車特急が走ってる理由は?
- 豊橋でJR東海に乗客を奪われない為
- 特別車誤乗車を防ぐ為
- 連結時間を短縮する為
実際特別車誤乗車は多発したそうですが、全車特別車で特別料金かかるならJR東海に奪われるからね。
7. 名鉄名古屋駅で自動放送をしない理由は?
- 追いつかないから
- お金が無いから
- 付けるだけ無駄だから
8. 西尾線・蒲郡線が廃止されない理由は?
- 廃止した後に人口が増えるのを恐れているから
- 両市から銭をむしり取ってってるから
- まだまだそれなりに客はいるから
9. 名鉄に女性専用車両がない理由は?
- 要望が無いから
- 朝ラッシュやドアカット等で統一出来ないから
- 単線の路線が多いから
10. 名鉄の車両数が少ない理由は?
- 1編成あたりの両数が少ないから
- 両数は多いが編成の数が少ないから
- JR東海との不平等条約のせいで
都心部だと1編成10両以上が普通なので、名鉄の場合1編成平均6両。大体小田急と同じ両数。
名鉄のカオスを知っていますか? #名鉄カオスクイズ
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