全問正解を目指してください #86オーナーへの挑戦状
ビュー数683平均正答率52.0%全問正解率4.8%
正答率などの反映は少し遅れることがあります。
1. ZN6-B2B8のアプライドモデルに該当するグレードはどれ
- 2014/6〜2015/4 モデルのGグレードMT車両
- 2013/9〜2014/6 モデルのGグレードAT車両
- 2013/9〜2014/6 モデルのGグレードMT車両
B2B8の最初の「B」は年式型番。2型、2年目マイナーチェンジ。通称B型
次の「2」は、ごめんなさいわからない。でも86全車種共通だから2リッターとかFA20の2とかかもって推測してます。
次の「B」はグレード
AがRCグレード
BがGグレード
GがスタイルCB
EがGTグレード以上
他にも3桁目は数種類ありますが多すぎるので省略します
最後の「8」はMT指します7はATです。
2. 86前期に後期用のリアピースを取り付けるためには、後期の中間を取り付ければ可能である。
86後期型の中間とリアマフラーの接合部分(フランジ)は、前期型と形状が違うため、前期純正中間に後期純正リアマフラーの取り付けは不可。逆も然り。ただ、フロントパイプと中間とのフランジ部は形状変化がないため取り付け可能。なので後期リアマフラーを前期に取り付けるためには、後期の中間マフラーもごと交換すると可能になります。
3. 86に流用できるデフはどれでしょうか。
- JZX100 8インチデフ
- JZX100なら全部大丈夫
- JZX100 7.5インチデフ
8インチ用が正解になります
他にもJZX110 8インチデフ
ヴェロッサのデフ
アルテッツァジータ(3L仕様)のデフは流用可能です。
4. 86を強化クラッチに変えた後にどうしても強度が足りず、壊れやすい場所で有名なのは??
- クランクシャフト
- 1ギアのシンクロ
- レリーズフォーク
全部の車両ではありませんが、特に前期型の86はレリーズフォークが曲がりやすいと聞いております。なお、後期型のとあるアプライドモデルからは対策品で別品番の新しいレリーズフォークが純正で装備されています。気になる方はTwitterにてご連絡ください。
5. 前期86GTグレードと前期BRZはメーターのデザインが違うにはご存じですね??
何が違うでしょうか?
- 針、LEDの数と色、数字のフォント
- 針、LEDの数と色
- え、一緒でしょ....
86GTグレード(白タコメータ)のメーターの方がLEDの数は多いそうです。あとは、針のデザイン。文字のフォント。文字盤の色。最初のOP機能の違いなどがありますね!
6. 86のバルブスプリングリコール問題
対象だったバルブスプリングの品番はどれ
- SU003-00203
- SU003-00204
- SU003-00205
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