非公式シトロエニスト検定 ジュニア級 #非公式シトロエニスト検定

2CVは1948年から1990年までに約386万台が生産されました。約336万台が生産されたはクサラ/クサラ・ピカソ、約255万台が生産されたのはZXです。

TPVは2CVの先行量産車とも言うべきモデルで、49台が生産されたと言われています。ナチスドイツの侵攻により、各地に散逸しましたがこの個体は工場の壁に隠されていたものです。一つ目のヘッドランプは法規上の最低限の装備であり、大衆車とは思えないストイックさですね。VGDはDS19の前身、TUBはHバンの前身です。

フィアットとの提携は1973年6月に解消されました。その後の展開はご存知の通り。

先のフィアット社の提携により、アウトビアンキ プリムラ/プリムラクーペ/A111が販売されていました。何故か全く資料が無いのですが手元にある’70年版の国内車種一覧表には記載されています.....資料ください....

ベルトーニはその他にもトラクションアバンや2CV、アミ6、果てはマティス333までもデザインしました。オプロンはDSのフェイスリフトやSM、GS、CX、アミ8などのデザインを、ガンディーニは当時ベルトーニのデザイン部長として在籍しておりBXやXMなどのデザインをしたと言われています。

シトロエンは元々ダブルヘリカルギヤの特許を持っており、それがロゴの由来でもあるのです。