東大阪市民しかわからない？ #おおさか東線クイズ

おおさか東線の区間は久宝寺ー新大阪間です。

城東貨物線は、東海道本線の吹田貨物ターミナル駅からおおさか東線の神崎川信号場(新大阪駅方面との分岐点)および、おおさか東線の正覚寺信号場(久宝寺方面との分岐点)から関西本線の平野駅に至る貨物支線の通称で、この区間は単線となっている。全線が直流電化されている。おおさか東線となり旅客線として開業する前は城東貨物線と呼ばれていた。(Wikipedia引用)

近鉄奈良線はJR河内永和駅、Osaka Metro中央線は高井田中央駅で乗り換えられます。

南吹田駅の駅カラーはオレンジ色です。稲穂の黄金色を表します。青色は城北公園通駅、黄色は新加美駅の駅カラーです。駅カラーは民家が近く窓を設置できないおおさか東線の電車を利用されている方が、すぐに色で『〇〇駅だ』とわかるよう、各駅にイメージカラーを設定しています。

2008年に久宝寺駅ー放出駅間(南区間)が部分開業、2019年に久宝寺駅ー放出駅ー新大阪駅間が全線開業。2023年に大阪駅(梅北)に追加開業予定です。

衣摺加美北駅が開業した2018年にはJR総持寺駅が開業しました。須磨海浜公園駅は2008年、梅小路京都西駅は2019年に開業しました。

京阪線と乗り換えられるJR野江駅、阪急線と乗り換えられるJR淡路駅は直通快速非停車駅です。近鉄線はJR河内永和駅で奈良線と乗り換えられます。が、近鉄線は各駅停車しか停車しません。

旅客車両数：6、貨物車両数：8です。 旅客車両(過去)：103系、201系、223系6000番台 旅客車両(現在)：221系、207系、321系 貨物車両(過去)：DD51形、EF81形、EF200形 貨物車両(現在)：EF65形、EF66形、EF210形、EF510形、DE10形

新大阪ー奈良間約50分ノンストップです(放出駅、王寺駅は低速通過、久宝寺駅で運転停車していましたが)。山陽、九州新幹線との接続もバツグン！！

直通快速：52分 大和路快速+JR京都東海道線：64分 近鉄奈良線+Osaka Metro御堂筋線：59分 直通快速増発してくれないかなぁ。