わからなくても勉強になる #航空機知識クイズ

翼端には翼端渦というのが発生します。ウイングレットはその渦を整流し、翼端が後ろに引っ張られる現象を軽減し、空気抵抗を減らすためについています。

対気速度を測るための装置ですが、気圧測定装置（静圧孔）が一緒になったものもあります。 計測口を塞がれ、速度・高度が正しく計測されず、パイロットの誤操作を誘発するという事故が起きています。

答えは光ファイバです。採用例は世界で唯一P-1のみが採用しています。

空中衝突防止装置（TCAS）と管制指示の優先順位の違いが1つの要因です。 国際条約上はTCASに従うことが明確に定められていますが、社内規定でどちらを優先するかの規定類が不備であったことが事故調査委員会の調査で判明しています。

答えは一番です。限りなく機体擦りダメージを減らすために装備されています。

フライ・バイ・ワイヤで電気信号操作が多くなり、力を思い切り入れて操作するという必要性がほとんどなくなったため合理的なサイドスティックが生まれました。

答えはフランスです。 日本で発生した事故は主にフランスですし、現在アメリカの事故においてもフランスに持ち込まれることが多いです

答えはバードストライクです。 バードストライクにより、圧縮空気が逆流し、サージングを起こす

答えは1番です。原則緊急事態であっても海上などを選定することになっています。しかしあくまで原則なのでメーデーなどの発令時は建物との高度差の大きい場所などであれば投棄可能となった事例が存在します

答えは非常用の発電装置です。 といっても現在非常用として多く用いられているだけで常用されている例がないわけではありません。 また、非常用なので操縦系統に最低限必要な発電しかできません