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国産の名車、珍車を揃えました。 #日本車問題

日本車をメインに今回は出題させてもらいました。難易度はそこそこなのでぜひやってみてください。

ビュー数669平均正答率53.3%全問正解率0.0%

正答率などの反映は少し遅れることがあります。

1. パワーユニットにガスタービンを採用するという想定で1969年にトヨタが発表した、通称"ドリームカー"と呼ばれたコンセプトカーの名前は?

  • TOYOTA EX-3
  • TOYOTA EX-7
  • TOYOTA EX-2

2. ジリアートデザインが1994年に生んだ日本製スーパーカーAerosa。この車のエンジン供給はどこを予定していた?

  • BMW
  • Ford
  • Chevrolet

3. 住江製作所が開発したフライングフェザー。経営不足や不十分な安全性能による危険性の指摘により製造が終了してしまうが、生産台数は何台だったか。

  • 39台
  • 52台
  • 48台

4. 第4回日本GPに向けて開発された日野サムライがなんと予選で車検落ちとなる。その原因はオイルパンが最低地上高に合わなかったから。

  • ×

5. Tommykaira ZZⅡに搭載予定だったエンジンはRB26DETTであった。

  • ×

6. マツダRX-792はRX-7の"7"と1992年IMSA参戦の"92"を取って名付けられた。

  • ×

7. 元アルファロメオのデザイナー、アンドレアス・ザパティナス氏は過去に日本車のデザインを手がけたことがある。どのメーカーだろうか。

  • SUBARU
  • NISSAN
  • HONDA

8. 2000GTのテールランプは完全に1からの制作ではなく、トヨタ製のバスから一部パーツを流用している。そのモデルは以下のうちどれか。

  • RK170B
  • FB100
  • DB102

9. いすゞ ビークロスのサイドウィンカーはとある車から流用されたものだが、それはどの車か。

  • Mazda Roadster
  • Mazda RX-7
  • AUTOZAM Carol

10. Lotus Eliseがトヨタエンジンを使用していたのは有名だが、実はロータス側もトヨタのとある車に技術提供を行っていた。それはどの車か。

  • FIT RS
  • Vitz GRMN
  • COPEN GR

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