オタクしか解けない！移籍元クイズ4 #移籍元当てクイズ

元々いすゞの工場の送迎用で使われていました。元から運賃窓がなくメトロ窓なのが特徴です。

みんくるのチケットが特徴的なので、ここ で東京都交通局とわかるかと思います。

腰幕が特徴ですね。同じく腰幕の京阪バスはKK-規制の新8Eしかいないので違います。 200ナンバーなので誤解しやすいですが、三条営業所に転属したため新潟ナンバーに再登録されています。

ドア部分の橙色の注意書きと赤色のモケットが京成バスの特徴です。

ビルトイン、前中扉、モケットからして高槻市交通部です。 大阪市交通局の車は前後扉、姫路市交通局の車はクーラーと窓の形状が違います。

自社発注だと思われがちですが、神戸市交通局と神戸交通振興は別会社です。神戸交通振興は神戸市交通局100％出資して作られた株式会社です。 この車は神戸市交通局から委託を受けた路線で使用するために、神戸市交通局から神戸交通振興に移籍してきた車両です。

元々淡路交通で使用されていたエルガです。側面表示機の位置が特徴的ですね。 また神姫バス等にも淡路交通のエルガは移籍しています。

コーナリングランプがついていたり黒サッシなのが立川バスの特徴です。 まだ本家にも同仕様の7Eが1台現役で残っていますね。

ちばレインボーバスには過去に京成バスから移籍した同車種もおり、京成グループはグループ内移籍時はナンバーを外さないため、京成バス中古と思われるかもしれないですが、この車は緑色のモケットのため自社発注車です。

小豆島バスと小豆島オリーブバスで混乱してしまうかもしれないですが、小豆島オリーブバスは経営悪化した小豆島バスの事業を引き継いだ会社です。 この車は小豆島オリーブバスになる前に引退しているため、小豆島オリーブバスには在籍したことがないため小豆島バスとなります。 まだ小豆島オリーブバスには同期の同車種が残っているみたいです。 ちなみに琴参バスの車はトップドアです。