関西本線を大動脈だと信じて止まない貴方へ #JR関西本線クイズ
名阪間を陰で結んでいる関西本線。何も無い地味な路線ではないんです!
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正答率などの反映は少し遅れることがあります。
1. 関西本線の終点は?
天王寺は途中駅、大阪は直通先の大阪環状線の駅です。
2. 関西本線の愛称や通称でないものは?
大和路線は加茂~JR難波までの愛称です。
忍者線は伊賀上野で接続する伊賀鉄道伊賀線の愛称です。
3. 急勾配区間にあるスイッチバックで有名だった信号場は?
信号所が中在家、駅が加太、インターチェンジが南在家です。
4. このうち関西本線を経由しない種別は?
名古屋~河原田~伊勢鉄道方面直通の列車が快速みえ、奈良線京都方面から木津~奈良だけ関西本線に乗り入れてくるのがみやこ路快速です。
快速急行は近鉄などで見られる種別です。
5. 以下のうち、最も乗車人員が多いのは?
河内堅上は約350人、富田浜は約200人、大河原は約50人の乗車利用があるようです。
6. かつて運行されていた急行列車の名称は?
名古屋~奈良の急行かすが、名古屋~奈良~和歌山の特急あすかなどがかつては走っていました。
まほろばは新大阪~奈良間の臨時特急です。
7. 現在の関西本線の駅のうち、かつての関西鉄道の手によって最も早く開設されたのは?
関西鉄道は草津線から連続する形で名古屋方面へ延伸していきました。三重県最古の駅でもある柘植駅の駅舎は開設当時のものであるという説もあります。
大阪側は大阪鉄道という別の会社が建設していました。
8. 以下のうち実在しない廃線は?
- 加茂~大仏~奈良
- 王寺~(大和川北岸)~河内堅上
- 佐那具~上野市~島ヶ原
加茂~大仏~奈良は勾配の問題で、王寺~(大和川北岸)~河内堅上は地滑りでそれぞれ廃線となりました。
佐那具駅付近から(上野市駅にほど近い)広小路駅間については、近江鉄道の延伸線の一部として計画されていた時期がありました
9. 関西本線の駅のうち、改札内を他社線と共同使用している駅は全部で何駅?(無人かつ自動改札機も無い駅は駅舎より内側を改札内として扱う)
弥富(名鉄)、河原田(伊勢鉄道)、伊賀上野(伊賀鉄道)、柏原(近鉄)の4駅です。桑名駅は2020年8月に近鉄、養老鉄道と改札が分離されました。
10. 2020年9月現在、リニア中央新幹線の中間駅候補地として公的な場で挙がっていないのは?
奈良県や奈良市などがいくつか候補を挙げています。JR東海は奈良県北部の学研都市を想定しているとのこと。
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