これが解けてもなんも利益はないけど #大洗鹿島線車両クイズ
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正答率などの反映は少し遅れることがあります。
1. 開業時に6000形と2000形は何両導入された?
- 6000形 5両 2000形 5両
- 6000形 6両 2000形 4両
- 6000形 4両 2000形 6両
開業時6000形は6両製造され、2000形は広島地区で活躍していたキハ20を4両改造して導入されました。
2. 大洗鹿島線の保安装置は?
そもそもこれ答えのATS-S以外は大手私鉄が使用する保安装置ですね。
3. 8000形の内、強化型スカート搭載は何号車以降?
4. キハ2000形は現在保存車は存在するか?
現在1両がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅で保存されています。
5. 6000形の内、2020年3月13日に解体された2両の車番は?
- 6002 6019
- 6004 6007
- 6001 6003
詳しくは鹿島臨海鉄道公式Twitterの3月13日のツイートをご覧ください。
6. 6000形は最終的に何両製造された?
ちなみに11台は現在の在籍数。18両は6000形が最後に製造された車両と同期の新京成8900形の現在の在籍数です。
7. ガルパンラッピング車両の車番を全て答えよ(完答です)
- 1号車 6006 2号車6018 3号車 6011 Ⅳ号車 6001
- 1号車 6006 2号車6018 3号車 6011 Ⅳ号車 6006
- 1号車 6001 2号車6006 3号車 6011 Ⅳ号車 6018
実は1号車とⅣ号車は同じ車両だったりするんですよ。
8. 2020年3月現在の新鉾田行きの運用の割合は?
- 1本8000形 2本6000形
- 3本6000形
- 3本8000形
2020年3月改正で朝の新鉾田行きが8000形の運用に変更されました。
9. 8000形と6000形同士連結出来ない大きな理由は?
- ブレーキ方式が違うから
- 行先表示機の表示方式が違うから
- 車体の長さが違うから
8000形は電気指令式ブレーキ、6000形は空気式ブレーキのため、連結不能です。
10. 大洗寄り海側(②エンド)に聖グロのオレンジペコとダージリン様が居るのはガルパン何号車?ヒントは下の写真
水戸経由で大洗へ行く人が多いと思うので余裕ですよね…?
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