バスヲタしか解けない! #国鉄系バスクイズ
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1. 1960年代の花形国鉄専用型式は、4社の国内メーカーの内1社のみ国鉄内の試験でボツにされてしまった。そのメーカーは?
- 日産ディーゼルV8RA120
- 日野RA900P
- いすゞBH50P
1960年代なのに320馬力以上という鬼畜な条件を突きつけた国鉄。いすゞは330馬力!と言っていたが、国鉄内の試験で320以下だったことがバレたため2台しか製造されず
2. 最後の国鉄専用型式はエンジンから作り直さねばならず三菱ふそう以外はオファーを蹴った。三菱ふそうも条件を要求したが、その条件は?
- いい加減ターボつけさせろ
- 1速発進とかいう仕様やめよ?
- 排気ブレーキ少し弱めようよ
1980年代だしターボ大好きだもんね、ツインツインカムカムターボだぜ
3. 西日本JRバスが導入したことない外車は?
- ネオプランスカイライナー
- ボルボアステローペ
- ネオプランメガライナー
4. 超特割青春号、補助席で東京大阪間いくらだった?
トイレなし、補助席稼働、どうやってSAで後ろの人トイレ行ったんだか
6. JRバス関東が共同運行したことある会社
国鉄バス含め12年間やってたんですよ、東京駅TDL間の「ファンタジア号」。DD車とかリムジンも入れてたのね
7. JRバス東北が同じ愛称名を使ってる会社は?
ドリーム盛岡号。TDL行きがJR、渋谷行きが国際・県交通
8. JR九州バスが唯一共同運行してるJRバス
昔は西日本と東海も共同運行してたんですけどねぇ、ドリームはかた号希望
10. JRバスが活発に息してない都道府県
なんせJRバス全体で新潟行き1路線しかないんでねぇ
バスヲタしか解けない! #国鉄系バスクイズ
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