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優しい阪急3000系列クイズ #いまきたくいず
ビュー数2263平均正答率42.8%全問正解率1.1%
正答率などの反映は少し遅れることがあります。
1. 3000系の最終製造車は1969年製造の C#3561 だが、3100系の最終増備車 C#3611 はいつ製造されたか答えなさい。
- 1967年7月
- 1967年9月
- 1967年8月
2. そのC#3611ではある制御装置の試用が行われていた。その制御装置を答えなさい。
- 電圧制御装置
- 定出力制御装置
- 無接点制御装置
3. 3100系初期冷房車には非冷房時代の通風孔がそのまま残されていたが、3000系冷房車は1本を除いて全車撤去されていた。その理由はなにか。
- 山陽電車の姫路駅に乗り入れる計画があり、トンネルの高さを超えてしまうため
- 神戸高速鉄道線内で他車に比べて架線の高さが異なり、架線が傷みやすかったため
- 他の車両よりパンタ摺板の傷みが早く、交換周期が早かったため
4. 3000系列の冷房改造は●●年かかった。 ●●に入ることを答えなさい。
- 5年8ヶ月
- 7年2ヶ月
- 10年4ヶ月
5. 1988年より始まった3100系の支線転属。伊丹線では3159・3161が入線したが、箕面線は何編成が入線したか答えなさい。
- 3157・3161
- 3156・3160
- 3158・3160
6. 3000系列初の廃車編成を答えなさい。(震災関連除く)
- 3156
- 3161
- 3157
7. 今津北線内用の6両編成として初めて入線した3000系を答えなさい。
- 3072
- 3070
- 3076
8. この中で今津北線内用の6両編成として入線したことのない編成を答えなさい。
- 3054
- 3068
- 3066
9. 3000系列で唯一クリア塗装が施された編成を答えなさい。
- 3052
- 3150
- 3074
10. 3000系列が履いているFS45・FS345が保存されていない場所を答えなさい。
- 三菱重工三原製作所の1554
- 京都鉄道博物館
- 福知山のC#2861
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